Financés par l’Europe, Air Antilles, Winair et La Liat tentent de construire un chemin commun dans le ciel de la Caraïbe grâce à Caribsky.

Albioma est en train d’effectuer un investissement important sur la centrale de Gardel afin qu’elle soit en conformité avec les nouvelles directives sur les émissions industrielles entrant en application le 1er janvier 2020.

GFA Caraïbes/Generali vous donne trois conseils pour éviter de vous retrouver en difficulté en cas de catastrophe naturelle.

Trois années de tractations s’achèvent sur un projet de capacité réduite, qui ne garantit pas l’autonomie énergétique de Marie-Galante.

Alors que cet emballage est considéré comme le symbole du recyclage en France métropolitaine, parce qu’il n’y a pas de filière installée outremer et parce que les recycleurs nationaux refusent les…

Allianz vous donne trois conseils pour éviter de vous retrouver en difficulté en cas de catastrophe naturelle.

Assurance Outremer vous donne trois conseils pour éviter de vous retrouver en difficulté en cas de catastrophe naturelle.

Guadeloupe Confort Médical vient d’ouvrir un second show-room à l’enseigne Bastide le Confort Médical à Basse-Terre, en Guadeloupe, précisément dans la zone d’activité Le Calebassier.

Trafic en baisse pour le Grand port maritime de Guadeloupe en 2017 : Karukéra Bay devrait permettre la relance.

Le Fonds monétaire international (FMI) n’est pas très optimiste quant au futur de l’économie mondiale.

La société Les Ti’ Fumés de Clément réalise des poissons et des viandes fumées.

Lalie la Gourmande recherche de nouveaux fournisseurs pour ses farines.

Du côté du personnel portuaire, notamment des dockers, le digital est à l’aube de l’histoire. S’il y a des informations saisies, les outillages ne sont pas encore totalement informatisés.

Les Douanes françaises, dont celles des Antilles-Guyane, sont dans une période transitoire qui doit conduire, en 2020, à la dématérialisation complète du processus douanier suite à l’entrée en vigueur, en 2016, du Code douanier de l’Union (CDU).

La commercialisation est toujours séparée, comme pour AP+, mais sous la pression des grands groupes voire des transitaires, des compagnies et du secrétariat général de la mer, Soget et MGI, les deux éditeurs de logiciels PCS viennent de présenter ensemble l’état d’avancement des travaux de convergence de leur CCS.