Le changement climatique rebat les cartes et change ce qui sera indispensable ou pas. Aucune organisation ne pourra s’extraire de cette marche en avant vers le changement.

La période est morose : les guerres ouvertes ou qui menacent dans de nombreuses parties du monde ; les conséquences du réchauffement climatique visibles dans de plus en plus de zones géographiques, dont la Caraïbe ; l’extrême droite à la porte du pouvoir en France et en Europe ; la volatilité financière du moment qui renchérit tout et la récession qui menace en Martinique et en Guadeloupe.

Pour éviter les lendemains qui déchantent, les outre-mer doivent définir des cibles, des méthodes pour y parvenir et s’y tenir. Pour le président de l’Iédom, l’heure est à se retrousser les manches et à faire vraiment ce qui aura été décidé ensemble.

Les critères environnement, social et gouvernance sont les nouvelles boussoles des entreprises. Beaucoup d’entreprises n’ont pas encore pris la mesure de la nécessité de se conformer à ces nouvelles exigences réglementaires. Or ce sont elles qui indiquent désormais aux investisseurs la durabilité d’un investissement.

Seconde édition prévue début juin 2025 en Guadeloupe.

Depuis 14 ans, je travaille le cuir à la cité La Jetée, au François en Martinique.

Des drames se préparent si pas anticipés.

Les tests de ce laboratoire permettent de suivre la qualité des carburants.

Prêts, investissements en fonds propres, soutien des professions réglementées : la Banque des Territoires a été sur tous les fronts en 2023.

Fini les tensions vives entre les communautés portuaires de Guadeloupe et de Martinique. Reste à parachever la fluidité ce marché unique construit sur le modèle européen. Les harmonisations des taux des octrois de mer, de la manutention et des horaires sont les pas indispensables.

Le calendrier de la répartition du solde.

Dès le rachat, FRS donne les moyens à l’Express des îles pour poursuivre son développement. L’objectif à long terme est de développer le transport maritime de passagers dans la Caraïbe.

Pour le président de la FNTV, le transport de voyageurs par autocars est une réponse adaptée à la transition énergétique.

Pour évaluer les entreprises, les critères environnement, social et de gouvernance sont en train de devenir déterminants, quels que soient la taille de l’entreprise et le secteur d’activité. Les partenaires financiers (banques, investisseurs), les collaborateurs et les clients y seront de plus en plus sensibles.

Pour le directeur général de la compagnie maritime Marfret, le Ferrymar est le pont roulier entre les îles capable d’amplifier les échanges avec des effets bénéfiques sur la vie chère.