Jacques Riou, associé-gérant de Rubis, explique à Les Echos Investir comment il ne perd jamais d’argent sur ses marchés de niche aux Antilles et en Guyane !
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L’enquête des douanes judiciaires s’est terminée le 25 mai. 44 mises en examen doivent être prononcées, des politiques de premier plan sont concernés : 7,7M€ de fonds européens ont bien été détournés pendant dix ans !
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C’est une bonne nouvelle : à une époque récente, il n’en était pas vraiment question, les produits importés semblaient en effet être le seul salut !
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Sur toute la chaîne logistique, baisser de 50% les tarifs des produits de première nécessité et les exonérer d’octroi de mer.
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Que l’État et l’Europe pèsent de tout leur poids pour obliger les grandes marques à remettre à leurs catalogues des prix grand export. Subrepticement, elles les ont fait disparaître durant les 10 dernières années.
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En baissant l’acompte de 50 à 25%, l’Etat donne un peu d’air à la trésorerie des entreprises.
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La guerre se prépare entre les constructeurs automobiles et les concessionnaires, et mine de rien, petit soutien des autorités financières aux banques par temps de crise…
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A fin février 2021, moins de 5% de PGE ont été octroyés aux Antilles-Guyane par rapport au nombre d’entreprises en activité : Pourquoi des pourcentages aussi faibles ? Explications.
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La stratégie de réduction du nombre de containers entamée par les compagnies maritimes mondiales porte ses fruits… pour le bonheurs de leurs comptes !
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Bruno Le Maire et Jean Castex recherchent des euros, dans les organismes publics pour le premier, dans le fonctionnement de l’action publique pour le second. Et CMA CGM arrive dans le fret aérien !
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Et si la stratégie du 1er vice-président de la collectivité territoriale de Martinique était de parvenir en fait à aucune participation, ni chez Corsair, ni chez Air Caraïbes…
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Aux côtés des Guadeloupéens, des Réunionnais, des Guyanais, des Mahorais, la Martinique, publique et privée, ne peut pas demeurer à l’écart d’un tel outil stratégique !
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