Les travaux de la Commission d’enquête parlementaire de l’Assemblée nationale sur la vie chère ont l’avantage de mettre tous les dysfonctionnements sur la table. Ces auditions devraient faire émerger d’autres modèles de développement pour les outre-mer.

Les tensions et l’inflation qui ont entraîné leur mise en place n’ont pas disparu, voire se sont dégradés. Or, les tarifs appliqués dans les Boucliers Qualité Prix + de Guadeloupe, de Martinique et de Guyane sont garantis jusqu’à fin mars 2023.

Les plates-formes aéroportuaires de Guadeloupe et de Martinique subissent la crise !

Le rachat de Corsair permet d’envisager de développer dans la région un pôle technique. Le désenclavement aérien de la Caraïbe peut être enfin envisagé.

Corsair reprise par un consortium d’investisseurs privés et publics d’outre-mer.

Aux côtés des Guadeloupéens, des Réunionnais, des Guyanais, des Mahorais, la Martinique, publique et privée, ne peut pas demeurer à l’écart d’un tel outil stratégique !

L’organisation de la première conférence internationale autour de l’invasion de sargasses ne peut qu’être saluée. Cependant, la faiblesse des résultats, notamment ceux venus de la France, laisse pantois.

Après une phase d’études, des tranches importantes vont débuter en 2019. La plate-forme aéroportuaire vise les 3 millions de passagers en 2025.

C’est le logiciel Zénith développé par Travel Technologie Interactive Caraïbes, qui a permis la mise en place par Air Antilles de code-share.

Pour le président du directoire de la Samac, il y a du potentiel dans le transport aérien aux Antilles françaises.

Le projet d’extension s’appuie sur l’adaptation nécessaire d’une infrastructure de plus de 20 ans d’âge aux besoins actuels et futurs afin de garantir le succès de la destination Martinique à long terme

Le modèle low-cost, à maturité, porte le développent du trafic.

XL Airways a trouvé un partenaire qui lui permet de reprendre son développement, notamment en étant présent tout au long de l’année sur les Antilles.

La compagnie noue des partenariats tous azimuts.

Pour la quatrième année consécutive, Guadeloupe Pôle Caraïbes passe le cap des 2millions de passagers par an.