Ça y est, après le naufrage mi-2019 de la société italienne INSO qui devait mener la conception et la réalisation des travaux de l’extension de 18 000m2, c’est AIA Ingénierie qui reprend le flambeau. Fin janvier 2020, les appels d’offres ont été lancés pour une reprise du chantier mi-mars et une livraison en juin 2022, […]
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La compagnie marseillaise Marfret vient de mettre à l’eau son septième porte-conteneurs Le Douce France.
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Le Grand port maritime de la Martinique a imaginé une stratégie qui devrait lui permettre de se transformer en un outil pérenne pesant le moins possible sur les finances de l’État.
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Alors que le Grand port maritime de la Martinique constate une baisse des quantités traitées par la Sara depuis trois années consécutives, la Sara explique qu’elle traite toujours autant de flux pétrolier annuel en agglomérant les quantités de la Martinique, de la Guadeloupe et de la Guyane.
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Le groupe CMA CGM vient de procéder à la première mise à l’eau du plus grand porte-conteneurs au monde propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL).
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Guadeloupe Pôle Caraïbe vient de lancer l’installation sur le toit de la zone de fret d’une centrale photovoltaïque d’une puissance de 753 kWc, soit l’équivalent de 255 foyers alimentés et 755 tonnes de CO2 en moins par an. C’est le groupe français Urbasolar qui construira la centrale et l’exploitera sept jours sur sept, pendant 24 années, durée du contrat d’occupation […]
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Jumbo Car, loueur de véhicules, implanté en Guadeloupe, développe sa flotte de véhicules hybrides et 100 % électriques.
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La directive relative aux installations de réception de déchets des navires dans les ports a été publiée au Journal officiel de l’Union européenne.
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Le Conseil régional de Guadeloupe n’a pas tardé à agir : il a de suite lancé son projet de bus des mers permettant de relier les habitants de Grande-Terre et Basse-Terre.
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L’UDE-Medef Guadeloupe a signé avec CMA-CGM une convention de partenariat afin d’implanter en Guadeloupe un relais de l’incubateur de start-up Zebox.
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D’ici à fin 2020, les navires sous pavillon européen ou faisant escale dans un port de l’Union, dont aux Antilles-Guyane françaises, devront justifier d’un inventaire des substances dangereuses (ISD) ou d’un passeport vert.
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