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Vides

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Douze fois plus de conteneurs vides ont été expédiés en 2020 comparativement à 2019.

Le croisement des données d’exportation de l’U.S. Customs and Border Protections avec celles de la société de données de renseignements commerciaux Import Genius et des enquêteurs de Earther qui ont analysé des milliers d’enregistrements d’exportation américains marqués “conteneur vide” expédiés par Thor Joergensen A/S, un fournisseur basé au Danemark dont le principal client est Maersk Logistics, a mis en lumière qu’en 2020, ce sont quelque 668 086 conteneurs vides qui ont été expédiés vers des ports étrangers du monde entier, soit 12 fois plus qu’en 2019. Au plus fort de ce trafic de conteneurs vides, soit en novembre 2020, ce sont quelque 87 000 conteneurs “fantômes” qui voguaient sur l’eau, soit un nombre 87 fois supérieur à celui de la même période en 2019. Les Grands ports maritimes de Martinique et de Guadeloupe ont fait partie de ce grand mouvement de retrait des conteneurs vides dans les ports qui a conduit à la raréfaction des boîtes et à l’augmentation des tarifs : 61 031 équivalents vingt pieds vides pour la Martinique, 87 221 pour la Guadeloupe et 28 800 pour la Guyane. Ce trafic a crû respectivement de 4 %, de 15,9 %, 16,49 % pour ces territoires.

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