Le coût des containers et de la soute en progression.

Contraint par Bercy, la compagnie maritime baisse son tarif fret sur tous les containers vers l’outre-mer. Une baisse déjà mangée aux 2/3 par l’augmentation du Bunker adjustment factor au 1er juillet 2022.

Bagarre entre les alliances et de nouveaux entrants remportent la mise.

Les bénéfices exceptionnels des compagnies en 2021 interrogent.

Les 44 millions d’habitants de la Caraïbe, un marché attractif.

La compagnie maritime Maersk va démarrer le test d’un pétrole non soufré obtenu à partir de résidu de canne à sucre.

La stratégie de réduction du nombre de containers entamée par les compagnies maritimes mondiales porte ses fruits… pour le bonheurs de leurs comptes !

Les émissions de gaz à effet de serre (GES) du transport maritime mondial s’élèvent à un peu plus de 1 milliard de tonnes chaque année.

Le premier salon caribéen du transport et de la logistique se tient sur trois jours en Martinique.

En janvier 2015, Maersk relance, aux Amériques et dans la Caraïbe, Sealand, sa compagnie de transport sur courte distance. Aujourd’hui, le flux intra-Caraïbe/Amérique de Mearsk représente 7% de son trafic total mondial. La compagnie envisage d’y atteindre 20% des volumes d’ici deux ans. Vingt-cinq ports de la zone devraient être desservis. Maersk confirmera les destinations […]

“Notre Alliance avec Maersk et MSC nous permettra d’offrir le meilleur service.“

Activité fortement capitalistique, les transitaires locaux n’ont pas résisté à la pression des grands groupes internationaux qui renforcent ainsi leurs positions dans la Caraïbe. Ports, professionnels, clients : le nouveau visage du transit se dessine.

“Nous avons signé quelque chose qui a beaucoup à voir avec la politique, mais je ne suis pas certain qu’en période de crise, un tel système puisse perdurer », a déclaré en aparté un représentant patronal guadeloupéen