Rodolphe Saadé présente ses projets ambitieux pour les Grands Ports Maritimes de la Guadeloupe et de la Martinique.

La compagnie veut entrer rapidement en discussion avec les ports.

Une décision de rupture du n° 3 mondial de nature à changer le business du plastique.

L’organisation posée en 1996 par l’État avec la CMA lors du rachat de la CGM n’est plus respectée. L’offre actuelle ne convient plus aux besoins des opérateurs antillo-guyanais. L’État, les politiques et les acteurs économiques oseront-ils entamer des discussions avec CMA-CGM et favoriser l’émergence de nouvelles offres ?

Et si la stratégie du 1er vice-président de la collectivité territoriale de Martinique était de parvenir en fait à aucune participation, ni chez Corsair, ni chez Air Caraïbes…

Jacques Saadé, Fondateur de la compagnie maritime CMA-CGM, est décédé à 81 ans, après avoir transmis à 80 ans les rênes de ce groupe mondial à son fils Rodolphe.

Jacques Saadé vient de passer les commandes de la compagnie à son fils et la restructuration continue.

Les ports des Antilles-Guyane seront impactés, sauf s’ils avancent groupés.

L’ouverture d’un nouveau jeu d’écluses dans le canal du Panama va bouleverser les lignes maritimes du monde. Rodolphe Saadé, directeur général délégué du groupe CMA-CGM, prépare son groupe à cette révolution. Indispensable pour lui que sa compagnie possède un port en eaux profondes dans la zone Caraïbe. Les ports français de Guadeloupe et de Martinique sont entrés dans la compétition qui s’annonce sévère.