Tout doit être vraiment mis sur la table. Pour l’instant, le dialogue entre acteurs est au point mort.

Pour les assureurs, la sinistralité des assurés à cause de mails frauduleux internes ou externes est passée de 3,87 % en 2023 à 10,56 % en 2025.

Les grands ports de Martinique et de Guadeloupe ont signé une convention avec le port de Marseille dans l’objectif de bénéficier de l’expérience de ce port de la Méditerranée pour consolider le hub Antilles.

Sensibiliser les jeunes à la conduite en deux-roues reste une priorité pour Assurance Prévention et le ministère de l’Intérieur.

La Commission européenne a validé l’ouverture des aides à la modernisation pour 16 catégories de navires de pêche ultramarins.

Depuis le 1er mars 2026, agir devant le tribunal judiciaire ou le conseil des prud’hommes est désormais subordonné au paiement d’une contribution de 50 €.

Une étude de la Direction générale du Trésor, regroupant une pluralité d’études, vient de mettre en lumière un lien étroit entre pollution de l’air et impacts négatifs sur l’activité économique.

En 2025, dans l’optique de la mise en place du hub Antilles, la filiale de manutention de CMA CGM en Guadeloupe a embauché 30 dockers.

Entre prix des billets, taxe carbone, guerre et crise énergétique, les aéroports de Martinique, de Guadeloupe et de Guyane s’apprêtent à réduire leurs charges d’exploitation. Ils s’attendent à une baisse sensible de leurs performances en 2026.

L’Ademe a recensé 352 datacenters en activité en France. Leur consommation électrique totale est de 10 térawattheures (TWh) par an.

Zenior, service aidant les seniors et leurs familles à trouver des solutions de prise en charge des personnes âgées, a lancé un simulateur de financement.

Dans le transport terrestre de passagers, c’est la masse salariale qui coûte cher.

Pour la 5e édition de la Journée nationale de la résilience (JNR) qui se tiendra le 13 octobre, le gouvernement lance un appel à projets jusqu’au 10 décembre 2026.

La Collectivité territoriale de Martinique (CTM) veut redonner vie au Parc des Floralies.

Alors que les aéroports des Antilles et de la Guyane présentent leurs ambitions en matière de croissance de trafic pour 2026, Shift Project et l’association Aero Décarbo viennent d’indiquer que l’aviation ne pourra pas se décarboner sans réduire son trafic à court et moyen termes.