L’Union européenne harmonise les règles de contrôle des navires.

Sur les lignes outre-mer, la compagnie maritime CMA CGM opère 72 navires, soit 13 % de sa flotte, d’une capacité de 250 à 10 000 conteneurs, opérant sur 13 lignes au départ de l’Europe, l’Asie, des États-Unis, de l’Amérique latine, de la Méditerranée.

L’association Wind Ship, vient de sortir un livre blanc qui présente des données démontrant la propulsion par le vent peut réduire de 5 à 20 % les émissions de gaz à effet de serre.

La Commission européenne va réviser les sanctions applicables aux navires à l’origine de pollutions.

Pour expliquer la baisse de la qualité de service constatée par les opérateurs des Antilles-Guyane, la compagnie maritime CMA CGM évoque l’engorgement des ports sur ces rotations dans la Caraïbe et les mauvaises conditions de mer. Ces deux éléments entraînent qu’une île (Martinique ou Guadeloupe) peut être supprimée lors des rotations. Par ailleurs, la compagnie […]

La direction des affaires maritimes a prorogé les titres et les certificats des navires français arrivant à échéance pendant la période de l’état d’urgence sanitaire, et ce jusqu’à trois mois après la fin de cet état d’urgence.

La directive relative aux installations de réception de déchets des navires dans les ports a été publiée au Journal officiel de l’Union européenne.