Hélium Technologies développe Axexit, une solution de gestion des consignations électriques des équipements.

Pour accueillir le projet de CMA CGM, il faut au moins cela !

Depuis le 1er août et pour une durée d’un an, le taux de fret de la compagnie maritime CMA CGM est réduit de 750€ par conteneur pour toutes les importations venues d’Asie ainsi que pour la totalité des importations vers l’outre-mer.

Contraint par Bercy, la compagnie maritime baisse son tarif fret sur tous les containers vers l’outre-mer. Une baisse déjà mangée aux 2/3 par l’augmentation du Bunker adjustment factor au 1er juillet 2022.

Confirmation que depuis le 1er juin 2022 CMA CGM ne transportera plus aucun déchet plastique à bord de ses navire.

L’Europe doit évoluer sur sa vision du transport maritime. Si les Régions ultrapériphériques ne commercent pas mieux dans leur région, les retards de développement persisteront.

Le quasi-monopole du n° 3 mondial et ses décisions unilatérales pèsent sur ces marchés.

Sortir de l’attente collective : devenir chacun écoconscient !

Bagarre entre les alliances et de nouveaux entrants remportent la mise.

Une décision de rupture du n° 3 mondial de nature à changer le business du plastique.

Les bénéfices exceptionnels des compagnies en 2021 interrogent.

D’avantage de liens que de biens !

Les 44 millions d’habitants de la Caraïbe, un marché attractif.

Une décision qui fera du bien à la planète et qui va modifier l’organisation de certains business.

Sur les lignes outre-mer, la compagnie maritime CMA CGM opère 72 navires, soit 13 % de sa flotte, d’une capacité de 250 à 10 000 conteneurs, opérant sur 13 lignes au départ de l’Europe, l’Asie, des États-Unis, de l’Amérique latine, de la Méditerranée.