Pour le président de Martinique Développement, il est temps de renforcer l’insertion économique régionale et vers l’Afrique.

L’Europe doit évoluer sur sa vision du transport maritime. Si les Régions ultrapériphériques ne commercent pas mieux dans leur région, les retards de développement persisteront.

Avec les étudiants de l’IUT de Saint-Claude, les réponses du secteur économique.

La loi sur l’action extérieure des collectivités territoriales et à la coopération des outre-mer dans leur environnement régional vient d’être adoptée.

Immigration, environnement, économie, relations : la Caraïbe sera elle aussi atteinte par les effets des nouvelles orientations de la future administration Trump.

Nouvelle démonstration de l’absence de vision commune : en matière de coopération régionale, les nouvelles équipes à la direction des collectivités en Martinique et au conseil régional de Guadeloupe veulent se démarquer des démarches de leurs prédécesseurs. Ainsi, en Martinique, les processus d’adhésion au Caricom et à l’Organisation des Etats de la Caraïbe orientale (OECO) […]

Les épidémies successives de la dengue et du chikungunya n’y sont pas étrangères : l’Organisation du tourisme de la Caraïbe (OTC), l’agence régionale de développement du tourisme chargée du développement du tourisme dans la Caraïbe, et la Caribbean Public Health Agency (CARPHA), l’agence régionale de santé publique établie par la CARICOM,

L’objectif : passer de 8 à 22% d’énergies renouvelables

Dix-neuf pays de la Caraïbe ainsi que des représentants du Caricom, de l’OECS et de la CEPALC participent depuis hier en Martinique à la première conférence de la transition énergétique de la Caraïbe

Parvenu en fin de programmation, le fonds Interreg est à la recherche d’une meilleure organisation pour gagner en fluidité et en efficacité.

Les Conseillers du commerce extérieur de France de la Martinique proposent une expérimentation entre les Antilles françaises et Dominique et Ste-Lucie.

Sur les liaisons intra-Caraïbes, aucune compagnie régionale n’a véritablement trouvé un modèle économique viable. L’annonce par Air Caraïbe de l’arrêt de son ATR d’ici la fin de l’année en est la dernière expression. Qu’est-ce qui explique cette situation ? Est-elle condamnée à perdurer ? Quelles seraient les conditions pour marier besoins croissants de déplacements dans la zone et rentabilité ? Eclairages de Jean Crusol, économiste, spécialiste des économies insulaires de la Caraïbe, Président de la Commission développement économique du Conseil régional de la Martinique. Nous publions ici les bonnes feuilles d’un ouvrage en deux tomes à paraître d’ici juin intitulé. La Grande Caraïbe : Environnement physique et structures socioéconomiques.

Une plate-forme de coopération ACP/RUP dans la zone Caraïbe en projet.

Le gouvernement a décidé de rassembler les compétences françaises du secteur, de packager une offre et de partir à la conquête de ce marché mondial. Première étape en Caraïbe.

Porté par l’association ACP Legal depuis 2007, le projet Ohadac ou Organisation pour l’harmonisation du droit des affaires dans la Caraïbe, est sur le point de concrétiser une étape essentielle dans le développement des échanges commerciaux dans la région : la création d’une Cour caribéenne d’arbitrage commercial et international.