Baisser les prix dans les outre-mer nécessite de comprendre les pratiques pour faire sauter des verrous institués par les grands industriels.

Les marges de la distribution alimentaire sont les mêmes en Martinique que sur le continent : reste à investiguer encore pour traquer les machines à cash cachées créant la vie chère. L’Autorité de la concurrence fait neuf recommandations qui devraient être appliquées et enrichies.

À l’instar de CMA CGM, le ministère des Outre-Mer est en discussion avec les compagnies Marfret et Seatrade afin qu’elles appliquent elles aussi une ristourne sur le coût du fret.

Contraint par Bercy, la compagnie maritime baisse son tarif fret sur tous les containers vers l’outre-mer. Une baisse déjà mangée aux 2/3 par l’augmentation du Bunker adjustment factor au 1er juillet 2022.

La stratégie low-cost des compagnies porte ses premiers fruits et la croisière poursuit sa progression. Reste la problématique de la qualité de l’industrie hôtelière locale.

Cinq ans après sa transformation en Grand port maritime, le port de la Martinique investit pour capter tous les flux. La prochaine étape est l’amélioration de l’interface ville-port.