Pour Olivier Trétoux, directeur de CGM-CGM en Martinique, le transbordement est une opportunité

La loi sur la relance des ports recommande aux directions des Grands ports maritimes de mener des réflexions sur les stratégies d’arrière-port. Dans les trois Grands ports maritimes des Antilles-Guyane, si la sensibilité au problème est identique, les situations diffèrent d’un GPM à l’autre. Echanges sans langue de bois avec les opérateurs, et mise en lumière de quelques pistes pour améliorer les fonctionnements.

En 2013, CMA-CGM a augmenté la capacité de ses navires de 7,6% pour atteindre 1556 millions d’équivalents vingt-pieds (EVP), notamment avec l’arrivée de deux nouveaux navires de grande taille (16 200 EVP).

En 2013, dans un contexte de fret mondial dégradé, la compagnie maritime CMA-CGM a réalisé un chiffre d’affaires quasi stable

La CMA-CGM de Guadeloupe veut relancer avant les grandes vacances, le travail sur la branche professionnelle en incluant les ports de Jarry et de Basse-Terre, pour entre autres entamer des discussions sur l’application de la convention collective nationale unifiée (CCNU), l’objectif étant d’aboutir à un mix entre l’accord national et les accords locaux. Il doit […]

“Notre Alliance avec Maersk et MSC nous permettra d’offrir le meilleur service.“

CMA CGM, Maersk Line et MSC Mediterranean Shipping Company SA sont en cours de finalisation d’une alliance opérationnelle qu’ils projettent de long terme.

Gémo, structure de manutention portuaire créée en 2010 suite au regroupement de Manumar exsangue et Générale Manutention Martinique-SP (GMM-SP), filiale de CMA-CGM, est de nouveau au bord de la cessation de paiement.

La compagnie va réduire de vingt-trois à vingt-deux le nombre des porte-conteneurs battant pavillon français, dont dix-huit en propre. En effet, après l’entrée du Jules Verne, une unité de 396m pouvant transporter 16 000 équivalents vingt pieds (EVP), la compagnie va sortir de sa flotte deux porte-conteneurs de 277 m d’une capacité de 5 700 […]

Le chiffre d’affaires Groupe CMA CGM a progressé de 7% en 2012 soit 15,9 Md$ contre 14,9 Md$ en 2011.

“Nous avons signé quelque chose qui a beaucoup à voir avec la politique, mais je ne suis pas certain qu’en période de crise, un tel système puisse perdurer », a déclaré en aparté un représentant patronal guadeloupéen

La direction de la CMA CGM a annoncé l’entrée du groupe en Bourse d’ici à la fin 2014  afin de trouver des financements. « Il sera plus facile pour nous de sécuriser des prêts bancaires en tant que groupe coté », a déclaré Rodolphe Saadé, directeur général délégué. Toutefois, la nouvelle composition du capital n’est pas encore […]

CMA CGM vient de commander quatre porte-conteneurs de 9200 équivalents vingt-pieds.  Une commande ferme a été signée avec les chantiers STX de Dalian, en Chine. Commandés par le groupe China Marine International Container (CIMC), ils seront loués à long terme à la CMA CGM à partir de 2014.

Depuis le 26 juillet, CMA-CGM propose un service feeder Nord Brésil reliant La Guadeloupe, Trinidad et Tobago, Suriname, le Nord du Brésil et le Venezuela.  Bi-mensuel à jour fixe, ce service conteneurisé est direct vers Itaqui (Sao Luis), via Santarem et Macapa (Santana) à l’entrée de l’estuaire de l’Amazone. Une escale à Paramaribo compléte le service Guyanas […]

CMA-CGM envisage d’investir pour le développement et la gestion d’un deuxième terminal à conteneurs dans le port ivoirien d’Abidjan. Dans le cadre d’un consortium aux côtés d’autres partenaires, l’investissement se situera entre 200 et 250 M€. Si le consortium est retenu, l’ensemble du projet devra être totalement finalisé d’ici quatre ans. La Côte d’Ivoire, premier […]