En s’implantant au cœur de Jarry, le Dr Youri Socrier est bien décidé à améliorer le diagnostic des cancers en Guadeloupe.

Pour Pierre-Yves Chicot, les collectivités d’Amérique doivent entrer dans une veille de tous les instants. Les veilles stratégique, diplomatique, normative devront être combinées à une culture décuplée d’intelligence économique.

Sasu C.I.P est spécialisée dans la fabrication de machines pour l’industrie agroalimentaire. La société est située à Saint-François, en Guadeloupe.

Une préfiguration particulière devrait intervenir pour l’outre-mer.

“Nous voulons fournir la meilleure expérience culturelle à la communauté locale ».

La Chambre de commerce des îles de Guadeloupe prépare avec ESCP Europe la cinquième promotion du diplôme intitulé Manageurs dirigeants.

La loi sur la Croissance et l’égalité des chances économiques veut multiplier les panneaux publicitaires.

Sogestsea est spécialisé dans la réalisation de prestations de services en matière administratives, juridique et comptable. La société est sise à Baie-Mahault, en Guadeloupe.

Dans le cadre de conventions signées avec sept villes de Guadeloupe, de Guyane et de Martinique, Orange entame le déploiement de fibre optique.

Si le dialogue social ne fonctionne pas mieux que ce qu’il est aujourd’hui aux Antilles-Guyane, les annonces du Président en matière de formation y resteront lettres mortes.

Les résultats finaux de ces élections régionales et territoriales en Guadeloupe et en Martinique font la démonstration que les abus n’engendrent toujours que déconvenues.

Pour cette dernière ligne droite électorale, les tensions montent partout, en Guadeloupe, en Guyane et en Martinique. L’exacerbation et l’envie de gagner sont parfois mères de tentatives pas très avouables.

Laurent Ghelfi est le gérant.

Sas Echoes Music est spécialisée dans la formation professionnelle dans le domaine des métiers du son, de la musique et de cours particuliers et collectifs. La société est située au Moule, en Guadeloupe.

Pour que le Marché unique antillais passe du rêve à la réalité, plusieurs verrous doivent sauter, à l’instar des droits de port en ce qui concerne le transport routier des marchandises entre la Guadeloupe et la Martinique. Voilà ce qui coince.