Le Conseil économique, social et environnemental (CESE) vient de présenter un avis sur la gestion de l’eau et de l’assainissement dans les outre-mer

SMO Solar Process veut faire une pile à hydrogène pour les navires de plus de 23 m.

Devenir sauveteur en mer est un acte citoyen. Il faut aimer aider les personnes, avoir cette fibre.

CMA CGM vient d’annoncer le remplacement de ses 6 navires de 3500 EVP opérant entre l’Europe du Nord, la côte Atlantique française, et faisant une boucle dans la Caraïbe via Kingston à la Jamaïque après avoir touché la Guadeloupe et la Martinique (service NEFWI/PCRF).

Les petites rivières font de grands fleuves : le transport de marchandises dangereuses sont différemment taxées selon qu’elles soient transportées par CMA CGM vers la Réunion ou vers les Antilles et la Guyane.

La Commission européenne vient d’accorder à la France la possibilité de reconduire jusqu’en 2024 l’aide d’État en faveur des transporteurs maritimes de passagers pour un montant de 90 M€ au lieu de 23 M€ précédemment.

Pour Pierre-Yves Chicot, le récent dîner des élus des outre-mer à l’Élysée est loin de la culture de la responsabilité.

La multiplication des risques climatiques fait vaciller les assureurs.

Le Conseil d’État vient de juger que la demande d’abrogation d’un arrêté préfectoral ordonnant la fermeture d’un établissement pendant la durée du repos hebdomadaire doit être examinée …

« Nous sommes une jeune société de conseil et d’expertise financière installée depuis un an en Martinique et qui travaille aussi en Guadeloupe »

Alcome, l’éco-organisme pour les déchets du tabac, est à la main des fabricants qui veulent en faire le minimum.

Cet incubateur de start-up est spécialisé dans la supply chain.

La Commission attendait des contributions jusqu’au 3 octobre 2022.

La réglementation se durcit encore.

Passionnée de jeux de société, Sabine Andrivon-Milton partage ses savoirs sur la Martinique.