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Le Conseil européen vient d’approuver de nouvelles règles relatives à l’étiquetage des performances énergétiques des pneumatiques.

Le Conseil européen vient d’approuver de nouvelles règles relatives à l’étiquetage des performances énergétiques des pneumatiques. Ainsi, les étiquettes devront être affichées de manière plus visible pour les consommateurs. Elles devront comporter des informations sur l’adhérence. Les pneus vendus à distance ou sur Internet sont concernés par cette nouvelle obligation. Ces dispositions concernent également les pneus pour les véhicules utilitaires lourds, les camions et les autobus. Le Conseil prévoit également que les pneumatiques rechapés soient concernés par ces mesures dès qu’une méthode d’essai adaptée aura été mise au point pour mesurer la performance de ces pneumatiques d’occasion. Une clause de révision prévoit par ailleurs la possibilité d’inclure le kilométrage et l’abrasion sur l’étiquette. Les transports routiers sont responsables de 22 % des émissions totales de gaz à effet de serre dans l’Union européenne, et les pneumatiques, principalement du fait de leur résistance au roulement, représentent entre 5 et 10 % de la consommation d’un véhicule.

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