Avoir 80% de la clientèle venant de France continentale, ce n’est plus tenable. Le Covid-19 a montré la fragilité du modèle économique.
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Partout, les délais de livraison ont explosé. Objectif aujourd’hui : accélérer la construction des réseaux.
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Lors du colloque scientifique sur le chlordécone organisé en Guadeloupe mi-décembre, il a été mis en évidence que la place de la recherche et des chercheurs dans une société postcoloniale doit être pensée.
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L’accès à l’eau n’est pas garanti outre-mer alors que ce droit est inscrit dans la loi depuis 16 ans ! En attendant l’avis de la Cour des comptes, le CESE émet 23 préconisations pour amorcer le changement.
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Les méthodes de l’Adie ont fait leurs preuves : reste à lui donner tous les moyens pour toucher plus de clients.
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Un rapport de l’Inspection générale des finances de 2019, non rendu public, pointe les nécessaires
évolutions des octrois de mer pour les rendre inattaquables. Voici ses préconisations.
50% des Martiniquais, 56% des Guadeloupéens et 69% des Guyanais sont touchés par la pauvreté. Les mesures ponctuelles sont sans effet sur ce problème endémique.
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Transparence et loyauté pour continuer à travailler avec elles ! En période de crise, les banquiers font des affaires avec les clients ambitieux mais raisonnables.
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Jamais les fonds mobilisables par les entreprises et les collectivités n’auront été aussi importants.
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Les progressions des ventes sont significatives, mais les freins sont encore là, dont le prix et le réseau public de bornes. Le marché est devant deux années de forte croissance, l’occasion se développe et l’essence décroît.
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Les plates-formes aéroportuaires maintiennent les outils en espérant une vraie reprise du trafic en 2025.
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Les incertitudes climatiques, économiques et la crise écologique obligent de poser l’eau comme premier paramètre. L’assainissement doit aussi être pris en compte !
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Avec ou sans plan France Relance, les opérateurs privés tracent de nouveaux chemins. À partir de 2022, ces territoires en sortiront gagnants.
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