Avec les pluies, les sécheresses, les tremblements de terre, les événements climatiques divers de plus en plus rapprochés, les réseaux de transport sont de plus en plus vulnérables.

Pour Pierre-Yves Chicot, la parole a perdu son rôle d’instrument de communication pour devenir un vecteur de pouvoir et donc de méchanceté. L’état du climat politique contemporain est catastrophique, ce qui pousse à s’interroger sur les transformations profondes qui affectent et menacent la vie démocratique.

Nous accompagnons le parcours de soins des Ultramarins dans l’Hexagone ou dans un territoire ultramarin autre que celui de leur résidence quand ils n’ont pas d’autre choix”, explique Nathalie, gérante de Kayso, créée en 2025.

Si la consommation n’avait pas été soutenue en 2025, la Guadeloupe aurait connu un recul de l’activité économique plus marqué que les 0,5% présentés dans la dernière étude Cerom rassemblant les données compilées de l’Iédom, de l’Insee et de l’AFD.

La loi sur la simplification de l’économie rebat les cartes.

En matière de câbles sous-marins, c’est la Martinique qui est la mieux connectée : Orange en a d’ailleurs fait son hub et Eutelsat OneWeb a choisi la plaine du Lamentin pour installer son 40e téléport implanté dans le monde.

Kannari est une étude de biosurveillance qui a été menée en population générale en Guadeloupe et en Martinique en 2013 par rapport à la contamination au chlordécone.

Pour la DRH Béatrice Bonine-Germany, l’hémorragie financière du capital humain devrait s’arrêter. Cette erreur de lecture économique coûte cher. Premier volet.

Un baromètre appelé à devenir un rendez-vous annuel.

L’Agence de la transition écologique (Ademe) vient de sortir une étude faisant deux recommandations face à l’intelligence artificielle générative (IAG).

Ces deux bailleurs sociaux se sont mis en ordre de marche pour numériser la totalité de leur patrimoine à Saint-Martin, en Guadeloupe, en Guyane et en Martinique. Désormais, ils ne construiront plus de programmes sans cette technologie.

Le tribunal mixte de commerce de Pointe-à-Pitre a mis un point final ce 27 avril au dossier Air Antilles.

Une délégation de sénateurs membres de la commissions des affaires sociales du Sénat ont fait le déplacement à Saint-Barthélemy.

Pour comprendre les retards pris aux Antilles et en Guyane. Les parties prenantes ne sont toujours pas toutes d’accord face à l’urgence.

Ces territoires voient enfin la fin de travaux qui se sont éternisés. Reste à définir leur identité pour attirer de l’activité.