Transport

Sur les lignes outre-mer, la compagnie maritime CMA CGM opère 72 navires, soit 13 % de sa flotte, d’une capacité de 250 à 10 000 conteneurs, opérant sur 13 lignes au départ de l’Europe, l’Asie, des États-Unis, de l’Amérique latine, de la Méditerranée.

Cet enregistrement leur a été transféré depuis le 1er janvier 2022.

L’association Wind Ship, vient de sortir un livre blanc qui présente des données démontrant la propulsion par le vent peut réduire de 5 à 20 % les émissions de gaz à effet de serre.

Somara s’attaque au marché de transport d’engins spéciaux.

Après la concertation, les assureurs doivent maintenant donner les moyens à leurs assurés.

Le seul hydrogène écologique est l’hydrogène vert !

Voilà pourquoi Fret Express caraïbe est au bord de l’asphyxie.

Les caractéristiques techniques des bornes de recharge pour véhicules électriques éligibles au crédit d’impôt mis en place par la loi de finances pour 2021 viennent d’être définies.

Le gouvernement pousse à la création de schémas directeurs pour accélérer le déploiement.

La Commission européenne va réviser les sanctions applicables aux navires à l’origine de pollutions.

En 2020, les compagnie maritimes d’affrètement ont enregistré une hausse de 300 % sur leurs bénéfices d’exploitation !

Le trafic de conteneurs vides sauve l’activité du port.

Douze fois plus de conteneurs vides ont été expédiés en 2020 comparativement à 2019.

Consolider, accompagner les clients pour mieux repartir

Sophie Brocas, directrice générale des outre-mer, a été nommée ce 25 février présidente du conseil de coordination inter-portuaire Antilles-Guyane.