a la Une : Vers le marché unique Antilles-Guyane ? Octroi de mer, capital risque, agro-industrie, carburant, formation… : tous les dossiers sont sur la table ! Et aussi… Transport de marchandises aux Antilles-Guyane : hors la loi !
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En raison d’un vide juridique dû à l’absence de décret établissant les conditions d’accès à la profession et au marché, le transport de marchandises en outre-mer est hors la loi. La Guyane, la Guadeloupe et la Réunion ont souhaité combler ce vide par la prise d’un arrêté préfectoral. Seule la Martinique ne l’a pas fait. Résultat : le secteur fonctionne selon une loi caduque qui bloque son évolution. D’où la nécessité de rapidement s’organiser.
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Le 1er mars dernier, l’État français a donné son accord au port autonome de la Guadeloupe pour son projet de construction d’un nouveau terminal à conteneurs. Celui-ci présente des intérêts économiques importants pour l’île, son développement et son rayonnement dans la Caraïbe. C’est maintenant à la population de le valider.
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Troisième volet de l’étude commanditée à Atout France par le ministère de l’Outre-Mer sur la situation du tourisme dans les départements français d’Amérique, le tourisme en Guyane doit revenir aux fondamentaux et se réinventer.
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La défiscalisation permet aux entreprises des DOM d’acquérir du matériel productif, nécessaire à leur activité, à moindre coût parce que fiscalement subventionné.
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Pierre-Olivier Jay, rédacteur en chef d’Une Saison en Guyane
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