Lancé avec un an de retard, le Hub Antilles se positionne comme une nouvelle plate-forme de redistribution de la Caraïbe.
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Une première étude montre les écarts de prix et l’opacité des acteurs.
Cette jeune société paysagiste développe le kokedama en Guyane.
Avec la mise en place de cette nouvelle architecture, les grands ports maritimes de Guadeloupe et de Martinique font désormais parti du commerce maritime international. Avec des avantages et des inconvénients. Les atouts : des équipements modernes, des équipes efficaces ; les risques : l’irrégularité, la volatilité forte du business.
Face à la crise sanitaire les Antilles Guyane doivent se réinventer. Les boussoles possibles.
Pour Pierre-Yves Chicot, on est face à des réactionnaires opposés à tout changement social, politique ou économique. Le capitaliste réactionnaire reprend le casque de l’ancien maître de la plantation qui connaît tout, comprend tout et doit tout régir.
Pour la déléguée générale de l’écoorganisme Dastri, trop de seringues se retrouvent encore dans la nature et les professionnels de santé doivent être pleinement conscients de tous les risques induits.
Lancé avec un an de retard, le Hub Antilles se positionne comme une nouvelle plate-forme de redistribution de la Caraïbe.
L’Union européenne veut forcer les industriels européens à modifier leurs pratiques, pour diminuer le réchauffement climatique. Non anticipée, cette mesure percute le modèle économique des outre-mer basé sur l’importation.
Marie-Luce Penchard nous confie ses impressions après sa réélection à la présidence du conseil de surveillance du grand port maritime de Guadeloupe.
A peine commencée, les événements s’enchaînent à un rythme accéléré.