Comment les paquebots Costa/Carnival sont-ils assurés ?
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La croisière est aujourd'hui une industrie qui entraîne le croisement dans les mers du monde de paquebots de plus en plus gros. Ces villes flottantes étaient outourées d'un sentiment d'insubmersibilité.
La naufrage du Concordia a ramené à la dure réalité qu'un incident est toujours possible. Dans le cas du Concordia, son propriétaire, l'américain Carnival, a annoncé que les dégâts seraient couverts par un pool d'assureurs. Par ailleurs, les pertes d'exploitation seraient couvertes par la compagnie elle-même.
Le paquebot Costa Concordia transportait 3 800 passagers et 1 100 membres d'équipage. Il serait assuré à hauteur de 405 M€ par plusieurs compagnies, parmi lesquelles Generali, RSA Insurance, XL Group et des assureurs spécialisés dans les risques maritimes, selon l'agence Down Jones Newswires. Le réassureur Hanover Re et le courtier mondial Aon seraient également concernés. Le groupe italien, Generali, confirme être exposé mais de manière marginale.
En outre, le groupe américain Carnival propriétaire de Costa Cruises, a indiqué que ses contrats d'assurance prévoient une franchise d'environ 23,7 M€ pour les dommages concernant le navire et de 7,9M€ pour les dommages aux tiers. Le groupe s'auto-assure pour la perte d'exploitation. Le groupe américain anticipe que le paquebot sera inutilisable pour le reste de son exercice fiscal, soit une perte de 75 M€. Outre ces premières estimations, les pertes ont été évaluées par un analyste londonien entre 395M€ et 790 M€. Ces chiffres feraient de ce naufrage une des plus grosses catastrophes maritimes jamais assurées.
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